Co dalej z S19 Domaradz - Iskrzynia?

Mostostal Warszawa oficjalnie odstąpił od kontraktu na budowę odcinka S19 Domaradz - Iskrzynia. Decyzja o zerwaniu wartej niemal 1,1 mld zł inwestycji zapadła, jak twierdzi spółka, z przyczyn leżących po stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W ocenie GDDKiA wykonawca nie przedstawił jednak argumentów, które umożliwiają mu skuteczne, jednostronne odstąpienie od umowy, a postawa wykonawcy świadczy o braku zainteresowania kontynuacją budowy i może mieć wpływ na ewentualną, przyszłą współpracę z GDDKiA.

Temat ten był poruszony dzisiaj (16 kwietnia) podczas posiedzenia Sejmu. Wiceminister Infrastruktury Stanisław Bukowiec odpowiadając na pytania posłów Prawa i Sprawiedliwości przypomniał między innymi, że S19 jest bardzo ważnym ciągiem drogowym zarówno pod względem regionalnym, krajowym jak i międzynarodowym. Stanowi kręgosłup międzynarodwego szlaku Via Carpatia.
Jak zaznaczył, budowa jest procesem wieloetapowym, skomplikowanym i dotyczy to również odcinków w południwowo-wschodniej Polsce, na południe od Rzeszowa. Pod koniec 2025 roku udostępniono do użytku 20 kilometrów drogi między Iskrzynią a Duklą. Droga budowana jest w trudnym terenie górskim, do wykonania jest wiele obiektów inżynierskich.

- Każdy proces inwestycyjni niesie szereg ryzk, które mogą zaistnieć, wypływając na termin realizacji. W przypadku odcinka Domaradz - Iskrzynia wykonawca złożył oświadczenie o odstąpieniu od umowy. Kwestia ta została przeanalizowana przez inwestora, czyli Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W jej ocenie nie wystąpiły okoliczności, czy też uwarunkowania, które uprawniałyby wykonawcę do takiego kroku - powiedział wiceminister Stanisław Bukowiec.

Dodał też, że GDDKiA wezwała wykonawcę do natychmiastowego podjęcia i prowadzenia robót zgodnie z kontraktem.

- W przypadku braku wznowienia prac GDDKiA będzie postępowała zgodnie z zapisami zawartej umowy jak i kodeksu cywilnego, egzekwując należności W zależności od rozwoju sytuacji podejmowane będą dalsze kroki dotyczące kontynuacji realizacji prac, czy to przez dotychczasowego wykonawcę, czy też nowego wyłonionego w procedurze przetargowej - dodał Stanisław Stanisław Bukowiec.

Zaznaczył również, że rozmowy przedstawicieli GDDKiA z Mostostalem Warszawa były i są nadal prowadzone.

- Ja również spotkałem się z kierownictwem firmy Mostostal Warszawa. Jeżeli wykonawca nie wznowi prac, to jeszcze w tym roku zostanie ogłoszone nowe postępowanie przetargowe. Mamy ZRID, więc nowy wykonawca będzie mógł w sposób płynny wejśc na plac budowy i realizować tą inwestycję. W przypadku odcinka Dukla - granica państwa ze Słowacją, jeżeli sa jakieś uwagi ze strony firmy wykonującej tamten odcinek, GDDKiA na bieżąco rozmawia z wykonawcą. Uspokajam, że środki na te zadania są zabepieczone w rządowym programie budowy dróg krajowych i nie ma żadnego zagrożenia - podkreślił wiceminister Stanisław Bukowiec.

Umowa z Mostostalem Warszawa została podpisana 7 listopada 2022 r. W lipcu 2025 r. wykonawca uzyskał pozwolenie na budowę (tj. decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID). Wartość umowy to nieco ponad miliard złotych.
Zaawansowanie robót na tym odcinku wynosi prawie 5 proc., w tym branża drogowa 4 proc. i branża mostowa 3 proc. Kontraktowy termin zakończenia prac przypada na 7 czerwca 2026 r.