S19 Babica - Jawornik: 18 zbiorników ma przejąć nadmiar wody

Budowa drogi to znacznie więcej niż ułożenie nawierzchni. Jednym z kluczowych elementów wpływających na trwałość konstrukcji oraz bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu jest sprawnie działający system odwodnienia.

Joanna Rarus z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie tłumaczy, że takie rozwiązania powstają m.in. na budowanym odcinku drogi ekspresowej S19 Babica - Jawornik, zapewniając nie tylko prawidłowe funkcjonowanie trasy, ale również ochronę środowiska naturalnego w jej otoczeniu.

Kompleksowe podejście do odwodnienia

System odwodnienia drogi obejmuje zarówno elementy powierzchniowe, takie jak rowy i ścieki, jak i elementy wgłębne - dreny oraz sączki. Ich zadaniem jest skuteczne przechwycenie i odprowadzenie wód opadowych oraz roztopowych z całego pasa drogowego.

- Prawidłowo zaprojektowany system uwzględnia lokalne warunki terenowe i klimatyczne, sposób zagospodarowania terenów przyległych do drogi, wielkość powierzchni odwadnianej, obecność oraz stan techniczny naturalnych odbiorników wód. Dzięki temu możliwe jest szybkie i możliwie pełne odprowadzenie wód spływających z jezdni, poboczy, skarp, pasa dzielącego oraz terenów sąsiednich - opowiada Joanna Rarus.

Jak działa system odwodnienia S19?

Odwodnienie drogi ekspresowej S19 zaprojektowano z myślą o efektywnym odprowadzaniu wód opadowych i roztopowych z jezdni, poboczy, pasa dzielącego, skarp nasypów i wykopów, terenów zielonych w pasie drogowym oraz obszarów odciętych hydrologicznie, gdzie brak jest naturalnego odpływu.

- Podstawowym elementem systemu są rowy drogowe, a tam, gdzie wymaga tego sytuacja terenowa, uzupełniono je kanalizacją deszczową. W niektórych miejscach wody z jezdni odprowadzane są bezpośrednio do rowów, po skarpach. Zebrane wody trafiają następnie do zbiorników retencyjnych, gdzie są czasowo magazynowane, a potem stopniowo kierowane do naturalnych odbiorników - cieków wodnych. Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć gwałtowne wzrosty przepływu i chroni środowisko wodne - mówi Joanna Rarus.

Wszystkie kolizje z istniejącymi ciekami naturalnymi oraz urządzeniami melioracyjnymi są usuwane lub dostosowane do nowych warunków, z zachowaniem ciągłości przepływu i dotychczasowego reżimu hydrologicznego.

Zbiorniki retencyjne Babica - Jawornik

Zgodnie z decyzją środowiskową, w celu ograniczenia maksymalnych przepływów wód opadowych, na odcinku S19 Babica - Jawornik, zaprojektowano 18 zbiorników retencyjnych, których głównym zadaniem jest czasowe zatrzymanie nadmiaru wód, redukcja natężenia odpływu, stopniowe i bezpieczne odprowadzenie wody do odbiorników naturalnych.

Objętości zbiorników określono na podstawie prognozowanego dopływu wód oraz założonych wartości odpływu. Analizy przeprowadzono dla tzw. deszczu miarodajnego, przy jednoczesnym uwzględnieniu dopuszczalnego natężenia odpływu do danego odbiornika cieku naturalnego - dla przypadku, w którym zbiornik osiąga największą wymaganą objętość retencyjną. Ze względu na znaczne odległości od wytypowanych odbiorników naturalnych, zbiorniki retencyjne zaprojektowano do pracy w układzie szeregowym.

Każdy zbiornik retencyjny został przeanalizowany pod kątem prognozowanego dopływu wód opadowych z wydzielonej zlewni drogowej, dla tzw. opadu miarodajnego o czasie trwania 120 minut.